¿Qué tipos de carnet de moto hay en España y cómo conseguirlos en 2026?

Moverse en moto por la ciudad o disfrutar de una ruta el fin de semana es una experiencia única. Sin embargo, el proceso para obtener el permiso puede parecer un laberinto de siglas, exámenes y normativas. En España, la Dirección General de Tráfico (DGT) regula el acceso a las dos ruedas de forma progresiva. Esto significa que, dependiendo de tu edad y de la potencia del vehículo que quieras conducir, tendrás que optar por un permiso diferente. En este artículo vas a descubrir todo lo que necesitas saber para subirte a la moto este 2026.

¿Qué tipos de carnet de moto existen en España en 2026 según la potencia y edad?

No todas las motos son iguales ni requieren la misma destreza. Por eso, la legislación establece una escala que va desde los ciclomotores más sencillos hasta vehículos de gran cilindrada. A continuación, tienes los diferentes carnets de moto que puedes obtener actualmente:

Carnet AM

El carné AM es el permiso que te autoriza a conducir ciclomotores de dos o tres ruedas, además de cuadriciclos ligeros. La edad mínima son los 15 años y el motor no puede superar los 50 cc si es de combustión o los 4 kW si es eléctrico. Además, la velocidad máxima por construcción está limitada a 45 km/h.

¿Se pueden llevar pasajeros con el carnet AM? Sí, siempre que el conductor tenga la edad mínima y el ciclomotor esté homologado para dos plazas en su permiso de circulación.

Permiso A1

Este es uno de los tipos de carné para moto más populares, especialmente entre los jóvenes y quienes buscan una alternativa rápida para el tráfico urbano. En este contexto, la edad mínima son 16 años. ¿Qué puedes conducir?: Motocicletas con una cilindrada máxima de 125 cc, una potencia máxima de 11 kW (unos 15 CV) y una relación potencia/peso máximo de 0,1 kW/kg. También te autoriza a llevar triciclos de motor que no superen los 15 kW.

Si tienes el carnet B de coche (permiso B) con más de tres años de antigüedad, obtienes automáticamente la convalidación para conducir las motos que permite el A1 en territorio nacional, sin necesidad de realizar ningún examen.

Carnet de moto A2

El carné tipo A2 es el verdadero punto de inflexión si lo que buscas es una moto con prestaciones de carretera y autovía. Es el paso intermedio obligatorio antes de poder optar a las motos más potentes del mercado. La edad mínima en este caso son 18 años.

Puedes conducir motocicletas con una potencia máxima de 35 kW (aproximadamente 47 CV) y una relación potencia/peso máximo de 0,2 kW/kg. También puedes conducir motos de mayor cilindrada siempre y cuando estén limitadas a 35 kW de origen, y su potencia original de fábrica no supere el doble de esa cifra (es decir, un máximo de 70 kW o 95 CV antes de limitar).

Carnet de moto A

Con el carné tipo A no existe ningún límite de cilindrada ni de potencia, con él puedes conducir cualquier tipo de motocicleta y triciclo de motor. La edad mínima son los 20 años (y 21 años cumplidos para triciclos que superen los 15 kW).

No puedes acceder a él directamente de forma teórica. Es obligatorio tener una experiencia mínima de dos años con el carnet A2 en vigor y realizar un curso de formación práctico de 9 horas en una autoescuela autorizada, sin necesidad de volver a examinarte en la DGT.

Exámenes y requisitos para conseguir el carnet de moto

Para conseguir cualquiera de estos permisos, debes superar una serie de pruebas teóricas y prácticas que garantizan que puedes circular con total seguridad. Si empiezas desde cero (por ejemplo, con el A1 o el A2), tendrás que enfrentarte al teórico de moto. Este se compone de dos partes:

• Teórico común: es el mismo examen de seguridad vial que se exige para el coche. Si ya tienes el carné de coche, estás exento de esta parte. Por cierto, una duda muy común en las autoescuelas es si el carnet de 125 vale para el teórico de coche. La respuesta es sí: si apruebas el teórico específico y el común para el A1, cuando vayas a sacarte el de coche solo tendrás que hacer el examen práctico de circulación.
• Teórico específico: es el verdadero examen teórico de moto, centrado en la normativa, mantenimiento y conducción de vehículos de dos ruedas.

Para preparar estas pruebas de forma sólida, te recomendamos realizar tests de la categoría que te corresponda utilizando plataformas oficiales o de tu autoescuela, ya que las preguntas del examen de motocicleta de la DGT suelen ser muy específicas.

Una vez aprobado el apartado teórico, llega el momento de subirse a la moto para las pruebas prácticas:

• Examen de maniobras en circuito cerrado: consiste en demostrar el dominio de la moto a baja velocidad sorteando conos, esquivando un obstáculo y realizando una frenada de emergencia controlada en un tiempo máximo establecido.
• Examen de circulación en vías abiertas: conducirás una moto real en tráfico abierto por la ciudad y carretera mientras un examinador te sigue en coche dándote instrucciones por un intercomunicador.

Diferencias entre cada carnet de moto en 2026

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